ARRIVA LA NUOVA F-PODIUM DI MONDRAKER

Fedele al nostro DNA. Al nostro sistema ZERO aggiornato e migliorato. Alle nostre prestazioni sui circuiti più selvaggi. Per divertimento, velocità e design. Nessun sacrificio. Nessun compromesso. In un gioco in cui siamo avanti, unisciti alla nostra evoluzione. Ti presentiamo la nuova F-PODIUM. DO THE EVOLUTION

I riferimenti cambiano ed essere uno di essi implica evolversi. F-PODIUM si rinnova per continuare a guidare sia nei tuoi allenamenti più impegnativi, sia nei circuiti di Coppa del Mondo. Con una maggiore reattività alla prima pedalata e una maggiore accelerazione, F-PODIUM migliora ancora di più le sue prestazioni. Veloce, leggera e rigida con la capacità di assorbimento del UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM.

La nuova F-PODIUM debutta con un nuovo linguaggio nel design del telaio, con un carro più compatto e una geometria ottimizzata per dominare su tutti i tipi di circuiti. Il nostro modello di cross country che ti rende campione dal momento in cui esci per allenarti.

LA MASSIMA ESIGENZA DI CROSS COUNTRY

Sono passate 5 stagioni da quando F-PODIUM si è posizionata come riferimento nelle competizioni cross country grazie alle sue prestazioni nei circuiti più tecnici della Coppa del Mondo XCO. Pneumatici più larghi, sospensioni con escursioni più lunga e dettagli importanti come il reggisella telescopico, hanno creato un nuovo standard di ciò che da allora in poi avrebbe significato la nuova era per il cross country.

Diversi podi nella Coppa del Mondo XCO garantiscono la sua capacità in competizione e la sua adattabilità a tutti i tipi di circuiti evidenziando i più tecnici. Circuiti che, allo stato attuale, richiedono più abilità e capacità tecniche da parte del rider e, ovviamente, una maggiore performance complessiva della bici.

Ecco perché in Mondraker abbiamo capito che era il momento perfetto per una nuova versione di F-PODIUM per brillare nelle difficili condizioni del cross country di oggi. Il nuovo F-PODIUM arriva ad anticipare le evoluzioni del cross country più aggressivo, con una geometria ottimizzata per dominare i circuiti più tecnici del mondo, un peso più leggero e il contributo fondamentale dello UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM.

UN NUOVO LINGUAGGIO NEL DESIGN DEL TELAIO

Nuova F-PODIUM, nuovo telaio, nuovo design. A prima vista è facile apprezzare il linguaggio di design aggiornato di F-PODIUM. Con linee più dritte, lati più piatti e angoli più acuti nello stile del nuovo NEAT, F-PODIUM introduce un concetto di telaio rinnovato con un tubo orizzontale completamente dritto e appiattito, un tubo sterzo più elegante e compatto e un tubo sella più minimalista, che consente l’uso di reggisella più lunghi.

Inoltre, il tubo diagonale presenta due strisce laterali molto marcate che, partendo dal tubo sterzo, terminano all’ancoraggio dell’anello inferiore, per proseguire in modo fluido con il disegno dei foderi posteriori.

Il SISTEMA ZERO SUSPENSION SYSTEM ridisegnato e ottimizzato contribuisce a un’estetica generale più minimalista con un carro molto più compatto, con puntali più piccoli, foderi più sottili e una posizione ammortizzatore più bassa e integrata.

Questa riprogettazione totale del carro con una nuova architettura fornisce una struttura più rinforzata, resistente e rigida. Questa ottimizzazione contribuisce ad un risparmio di peso del telaio, posizionandolo al di sotto dei 2 kg.

UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM

La nuova F-PODIUM debutta con una nuova configurazione cinematica con l’adozione del UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM, recentemente introdotto nel nostro ultimo modello Light e-MTB, NEAT. Una cinematica che mantiene gli stessi principi del sistema originale, rinnovata con una collocazione più bassa dell’ammortizzatore. Una posizione che contribuisce alla progettazione di un carro più compatto, rigido e leggero.

L’ammortizzatore (più piccolo e leggero del precedente modello F-Podium) ha ora una disposizione più obliqua e più bassa sulla bici, facendo perno direttamente sul carro. Questo nuovo aggiornamento che chiamiamo UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM offre i seguenti vantaggi:

  • Maggiore sensibilità iniziale e maggiore capacità di assorbimento.
  • Maggiore progressività di funzionamento.
  • Sistema più leggero con un migliore rapporto peso-rigidità.
  • Design più compatto con meno massa sospesa.
  • Consente reggisella più lunghi.
  • Più spazio nel triangolo anteriore per trasportare due portaborraccia.
UNA PEDALATA PIÙ REATTIVA

L’aggiornamento del sistema di sospensioni ZERO, porta una maggiore reattività nell’accelerazione di F-PODIUM, con maggiore sensibilità e risposta alla prima pedalata. In questo modo, ogni colpo di pedalata viene utilizzato al meglio e lo sforzo viene trasmesso immediatamente.

In linea con i miglioramenti apportati alla cinematica, la sospensione ha una maggiore sensibilità iniziale e capacità di assorbimento.

SCOPRI NEL DETTAGLIO IL NUOVO F-PODIUM
  • Telaio full carbon STEALTH AIR CARBON.
  • Diametro ruota 29”.
  • Migliore assorbimento e progressività con il SISTEMA ZERO SUSPENSION aggiornato.
  • 120mm di escursione anteriore e 110mm posteriore, su tutta la gamma.
  • Forward Geometry.
  • Ammortizzatore trunnion 165x45mm.
  • Supporti per 2 portaborraccia.
  • Cablaggio nascosto e guidato dal tubo sterzo.
  • Supporta pneumatici fino a 2,4”.
  • Foderi asimmetriche.
  • Parafanghi per l’ammortizzatore integrato.
  • BB73 movimento centrale filettato / Protezioni telaio in gomma / Ancoraggio post mount 160mm / Boost posteriore 12x148mm / Guida catena su missura / Sistema UDH / Integrazione per il sistema Fidlock.
  • Disponibile in 4 taglie: S, M, L e XL.
NOVITÀ DI ONOFF CON ATTACCO E MANUBRIO INTEGRATO

ONOFF è responsabile del cockpit in tutta la gamma F-PODIUM. I due modelli di ingresso nella gamma F-PODIUM e F-PODIUM R sono equipaggiati con il manubrio ONOFF Sulfur 0.2 in alluminio 6061 con una larghezza di 760mm. Il modello R monta anche le impugnature ONOFF Twin Lock-on.

F-PODIUM RR ha il manubrio ONOFF Helium Carbon 0.2 largo 760mm, le manopole ONOFF Desert 1Lock-on e il reggisella telescopico Pija con escursioni tra 125 e 170mm a seconda delle dimensioni.

Una delle novità di ONOFF che nasconde la nuova gamma F-PODIUM è il manubrio ONOFF Integrated Carbon e il set di attacco di 760mm, con misure di potenza comprese tra 55 e 75mm a seconda delle dimensioni. Disponibile solo sul modello top di gamma F-PODIUM RR SL.

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